Albert Vinseiro, CEO d’Andbus, considera que els esdeveniments li han donat plenament la raó sobre l’acusació envers Autocars Nadal d’haver fet una oferta amb baixa temerària sabent que un cop guanyés el concurs no podria complir-la. Vinseiro recorda que en el concurs per les línies ‘1’ i Bus Express, Nadal va presentar una oferta que, sumades les dues quantitats, consistia en què pagaria 200.000 euros a Govern a canvi de la concessió. Eren 57.581 euros anuals pel Bus Exprés i de 145.177 euros per la línia 1. Les altres dues ofertes (Coopalsa i Andbus) estaven a anys llum i consistien en què s’havia de rebre una subvenció d’uns 500.000 euros per part de l’Estat.
Vinseiro afirma que “estava claríssim que era una oferta amb baixa temerària que no es podia complir i que buscava que Govern acabés compensant la diferència”. Nadal demana ara 600.000 euros a l’Estat per compensar les pèrdues. “Si la diferència entre les altres ofertes i la seva era de 700.000 euros i ara en demana 600.000 no cal fer massa números per veure que es van fer trampes”, segons el CEO d’Andbus.
El concurs va ser recorregut a la Justícia per Andbus que es troba a l’espera del resultat a la Batllia. Vinseiro comenta que “s’està permetent que les companyies grans, perquè Nadal té darrere un gegant espanyol com Julià, acabin rebentant el mercat amb preus molt baixos fins que la majoria desapareguin i, un cop assolit aquest objectiu, duplicarà els preus i no es podrà fer res perquè no tindrà competència”.
Did the Battlia themselves not rule recently that the lowest tender is not justification in itself to award a contract. It will be nice to know on what grounds the contract was awarded, smells fishy and Andbus has a valid argument. Similary, the Casino license award should be reviewed as there were lots of bidders with way more experience, again smells fishy sir.
El que hauria de fer el Vinseiro es tornar a La Seu.
I on hauries de tornar tu? Que potser tens 8 cognoms andorrans?
Josep, la envidia mata, la envidia mata….