La ministra d’Afers Exteriors, Maria Ubach, ha parlat sobre les dificultats per omplir el certificat d’autoresponsabilitat de la Generalitat de Catalunya, que no preveu una adreça d’Andorra. La ministra ha destacat que hi ha un altre que sí ho permet i, en tot cas, ha recomanat imprimir-lo i omplir-lo a mà. També ha recomanat que en cas d’anar a França o Catalunya al metge, que es tingui el certificat d’aquesta visita.
Ubach ha reiterat que les fronteres “no han tancat” però que s’han establert tant per part de Catalunya com de França unes mesures que restringeixen molt la mobilitat. Ha tornat a recordar que per anar a França o Catalunya cal certificar unes circumstàncies molt específiques, com anar al metge, el retorn al lloc de residència, viatjar per anar a tenir cura de persones grans, menors, persones amb discapacitat o vulnerables o per motius professionals, entre altres. En aquest sentit, ha recordat que cal omplir els formularis d’autoresponsabilitat en ambdós casos.
La ministra ha manifestat que tenia constància que durant la jornada s’havia produït retencions en els passos duaners i ho ha atribuït al fet que s’estan fent controls exhaustius a les persones que hi passen. Ha afegit que el Govern ha mantingut contactes amb les autoritats veïnes per “poder agilitzar els controls i evitar retencions”. En el mateix sentit, Jover ha afegit que s’espera que aquestes retencions aniran disminuint.
Les cues han arribat durant la tarda a superar les tres hores per poder sortir cap a Espanya, segons les queixes d’una gran quantitat de conductors que s’han vist atrapats en un ‘bloqueig’ de la frontera. El fet que cada cotxe hagi de donar a la policia espanyola la declaració d’autoresponsabilitat i es comprovi cas per cas ha derivat en retencions quilomètriques on els cotxes podrien estar molts minuts sense avançar. L’acumulació de centenars de vehicles ha fet que només que s’utilitzin dos minuts per acomplir tot el tràmit comporta que cada deu cotxes es pot tardar deu o vint minuts depenent que hi hagi un o dos policies espanyols en el control. Això sense tenir en compte els casos en què hi ha dubtes o rebuig de la documentació i tot és molt més llarg abans d’obligar el vehicle a girar cua. Les retencions han arribat a superar el Sant Eloi dins d’un col·lapse general que ha causat força malestar entre els conductors. A mesura que ha avançat la tarda la cua s’ha anat reduint.
