Andorra és el país del món amb més radars per quilòmetre a molta distància de la resta, inclosos altres microestats

Andorra és el país amb densitat de radars per posar multes de trànsit perquè té 36 radars distribuïts en una xarxa viària bastant petita (457 quilòmetres). La mitjana és de 7,88 càmeres per cada 100 quilòmetres. Andorra és el líder destacat, a molta distància de qualsevol altre país, inclosos microestats. Té 200 cops més que Espanya i mil cops més que altres països. I més del doble que l’altre microestat amb moltes càmeres: San Marino.

Espanya es troba en un punt baix de la taula comparativa entre els països europeus, amb una densitat de només 0,38 radars per cada 100 quilòmetres de carretera. Això la situa lleugerament per sobre de França (0,33), Lituània (0,30), Bielorússia (0.35) i Eslovènia (0.30); però molt lluny dels líders en aquest camp que són Andorra (7,88), San Marino (2,91) i Bèlgica (2,51).

Pel que fa a les ciutats, la situació és bastant variada. Així, les dues urbs que més radars tenen són Barcelona i Madrid, totes dues amb 86 dispositius, no obstant això, el menor nombre de quilòmetres de carreteres de la Ciutat Comtal fa que la densitat sigui major, 5,72 ,ajudant-la a pujar fins al lloc 118 de la llista, mentre que la capital es queda en 1,63 i ocupa la posició 426 del rànquing, d’un total de més de 1.000.

En l’extrem oposat hi ha una quantitat enorme de ciutats que a penes compten amb un sol radar en les seves carreteres, desenes i desenes d’urbs repartides de llarg a llarg del globus, entre les quals destaca la presència d’una gran majoria de poblacions japoneses, algunes brasileres i altres estatunidenques.

L’element diferencial aquí és la densitat de dispositius, que col·loca en la cua de la llista a quatre llocs en la qual la concentració de radars és de tot just 0,01 per cada 100 quilòmetres: Houston i San Antonio a Texas, els Estats Units; Ulaanbaatar, a Mongòlia; i Sapporo, al Japó.