L’informe que l’Organització Internacional d’Aviació Civil (OACI) va fer l’any 2007 sobre un possible aeroport a Andorra descarta tots els emplaçaments que se li proposaven dins del territori del Principat. Concretament els llocs que es van estudiar van ser dos a la Rabassa i un a Engolasters, Entor i el bosc de Moretó (Grau Roig). Aquest últim està en la mateixa zona de l’opció que defensa la Cambra de Comerç per a fer un aeroport dins de terreny andorrà.
Aviació Civil és molt clara respecte a que no té massa sentit que s’intenti fer una infraestructura d’aquest tipus internament. En l’informe explica que “Andorra és un país situat enmig d’un conjunt de cadenes de muntanyes de força altitud. Els espais plans i a baixa altitud són molt escassos. No hi ha zones planes. El fons de les Valls està pràcticament tot ocupat per zones urbanes o en via d’urbanització. Les Valls estan encaixades. És impossible, sense provocar una gran transformació del paisatge i de l’ocupació actual del territori disposar de terrenys a baixa altitud per a un aeroport amb una pista d’entre 2,5 i 3 quilòmetres de llargada i que, igualment, només podrà ser utilitzat per aparells de capacitat reduïda com els turbopropulsats amb capacitat d’entre 50 i 70 places”.
La proposta de Grau Roig ja va ser analitzada per Aviació Civil i va ser clarament descartada per diferents motius. Els vents farien l’accés dels avions molt difícil. Per construir una pista caldria fer el buidatge o la canalització dels cursos d’aigua que drenen el massís muntanyenc situat a l’est del bosc de Morató el que significaria uns costos de construcció fora de mida. Hi ha una dificultat “clara” per a les maniobres dels avions en l’entorn del possible aeroport. Per tant el definia com a perillós per als aparells, molt car de construir i inoperable econòmicament. I conclou que aquest espai no només no és recomanable per a vols regulars sinó ni tan sols per a xàrters.
Això, ho sabia qualsevol, amb dos dits de cap.
No veieu, que no hi entra.
NO HI ENTRA!.
Senyor Poy un bon professional quan afirma quelcom primer s’ha d’informar, d’altra banda per poc que pensi …. veurà també si s’informa que des de 2007 a 2020 hi ha un espai de 13 anys duran els quals la ciència i la tècnica ha evolucionar , i finalment les dos ubicacions de que parla no son exactament les mateixes.
Senyor del 2007 al 2020 les coses no han canviat i la tecnologia es la mateixa
En 13 (tretze) anys, la tecnologia ha avançat en molts aspectes. La orografia segueix sent la mateixa!! Si podéssiu…. aplanaríeu les muntanyes, perquè no sabeu el que us han llegat els vostres avant-passats!!
L’aeroport de La Seu no existia abans del 1973. Eren dos montanyes amb una vall al mig.
A ver si nos enteramos cabezas duras. Un fallo en la aproximación o un problema en el despegue del avión y se monta una para la historia. Y a ver quien mete y saca el avión de allí sin problemas.
Pero si no logran hacer un helipuerto. Primero lograrlo y luego ya veremos.
Más cerebro hace falta.
Es totalmente absurdo y antieconomico, construir un aeroporto en Andorra. Destruir las montañas y los valles, con muchas limitaciones operativas. Para ser rentable se requiere un mínimo de vuelos diarios (unos 100), que nunca se alcanzarían.
El promotor de l’aeroport de la seu va fer molts estudis dins d’Andorra abans de decidir-se de invertir tot sol a l’alt Urgell.
Tots els estudis que es van fer, que son molts, van arribar a la conclusió que era inviable. Ha plogut molt i es important de mirar si avui ja es possible, tindré un aeroport que ens faci, tenir frontera amb la resta del món.
Por qué no hacen un tren y fomentar más turismo que es de lo que se viven en Andorra.
No esas chorradas de aeropuerto que sale más caro y no es rentable y útil para la sociedad.
Porque con un tren no vas a Nueva York
Todas las grandes ciudades tienen un aeropuerto donde se llega en tren. En muchas de ellas tardas hasta una hora en tren para llegar al aeropuerto… porque no un tren en Andorra que nos lleve a Barcelona o Toulouse en una hora y media??? Dejas el coche en casa y te vas en tren al aeropuerto como en tantos sitios del mundo.. El aeropuerto de Andorra, aunque se pudiese construir seria mucho mas caro que el de Bcn como pasa en tantos aeropuertos regionales y acabariamos yendo alli aun teniendolo cerca.
Certes opinions com la de proposar aquest aeroport no haurien de sortir de segons quins càrrecs de responsabilitat d’ entitats empresarials del país. Denoten imprudència i manca de rigor. No podem posar al capdavant d’aquestes entitats aquest tipus de personatges. Pel bé d’Andorra.