Xavier Espot considera que la prioritat a nivell d’infraestructures viàries té un nom clar: desviació de la Massana. El Cap de Govern veu imprescindible que es desenvolupi l’obra per posar fi a les cues que es generen fruit de l’acumulació dels vehicles que van o venen de les parròquies de la Massana i Ordino. Espot destaca que “la importància del projecte fa que durant el que queda de legislatura es licitarà el projecte”, tot i que encara s’està acabant “de negociar amb alguns propietaris per determinar exactament el recorregut de la desviació”. Aquest és el primer pas del projecte amb la intenció que en la propera legislatura ja es puguin anar tancant les diferents fases i començar les obres.
El Cap de Govern manifesta que la desviació de la Massana és més prioritària que la de Sant Julià perquè “amb l’actuació que es va fer durant la legislatura passada i l’actual s’han solucionat en bona part els problemes de les cues a Sant Julià”. Comenta que “va ser una actuació que va donar una solució alternativa a una obra de desviació que era multimilionària”. Afegeix que “encara queda un coll d’ampolla entre la universitat i fins el túnel de la Tàpia i cal veure com se soluciona, però la situació és molt millor que fa cinc anys”.
Em sembla realment molt fort amb les cues que es líen i la imatge que donem del país
No ens enganyem…tots voldriem evitar les cues, a tots ens molesten…però només cal veure com està Encamp…aquestes desviacions acaben amb el comerç de la parròquia…
El problema d’Encamp no radica en la desviació de la CG2. Jo miraria més amb la mala ubicació del Funicamp, si s’hagués ubicat al centre del poble com a La Massana, se n’hagués beneficiat tothom; hotels, comerços,…bé, tothom menys als que els interessava ubicar-lo on està ara que ha convertit Encamp en un poble dormitori.
Ja era hora que es reconegués la problemàtica de La Massana i Ordino i s’abandonessin les tesis del il.luminat ministre d’ordenament.
O és solsament un argument de cara a les vinents eleccions?
Ho anirem seguint.