Si la defensa del projecte de l’heliport a la Caubella en el Consell General ja va deixar una sensació d’incapacitat per justificar l’injustificable, ara resulta que Govern ha amagat durant dos mesos que l’havia adjudicat. Mai a la història d’Andorra s’ha actuat d’una forma tan maldestra en una infraestructura i calen explicacions.
Jordi Gallardo no va poder defensar el projecte al Consell General perquè en ser una proposta de resolució li tocava als grups parlamentaris de la majoria. Seria un bon moment perquè és el ministre d’Economia el que ens ha posat en aquest ‘jardí’ a tots plegats. Cal que comparegui i expliqui diferents aspectes. Per exemple, el preclearence. Aquest anglicisme es refereix a la possibilitat de passar duana abans d’enlairar-se. Significaria que Espanya, França o Brussel·les haurien de posar un punt duaner amb policies i tot el control en territori andorrà, al bell mig de la muntanya. Resulta que el projecte recull que si existeix el preclearance Govern ha de posar menys diners i sense la facturació prevista és ridícula.
Podria explicar també com Govern pagarà tres milions aquest any i dos el vinent per a un total de cinc. Amb aquests diners l’heliport estarà gairebé construït i Heliand no haurà posat ni un duro, Podria detallar també com s’ha fixat un 32% de benefici industrial en la construcció de la infraestructura o perquè les quatre parets d’un hangar costaran un milió d’euros o perquè l’estat pot pagar 7,5 milions d’un l’heliport si perd diners quan tot apunta al fet que en perdrà…
Per què Govenr o els grups de la majoria no van explicar que era igual debatre al gener sobre si s’havia d’aturar l’heliport o no perquè ja s’havia adjudicat al novembre i no es podia fer marxa enrere?
Jo no crec que cap polític tregui profit d’aquesta operació. Heliand, indiscutiblement. Una quarantena d’experts de tot el món van descartar l’heliport per inviable, el d’Heliand també. Per fer-ho viable demanaven fer un complex hoteler al costat de les pistes de Pal amb 60 milions d’ingressos i l’heliport era el peatge per colar per la porta del darrere la major urbanització d’un terreny comunal per un privat des la història del país. Com l’escàndol va sortir a la llum, Heliand s’ha cobrat el gust en la nova proposta, multiplicant per tres el pressupost potencialment a costes de les butxaques de tots.
Gallardo ha decidit tirar pel dret ni que 40 experts li hagin dit que allà un heliport no hi pot anar. I després de tres ridículs anteriors en ubicacions heliportuàries, l’actual gabinet ha decidit donar-hi suport encara que els senyals d’alerta són indiscutibles. Indiscutibles. L’orgull, el maleït orgull ja ens costa cinc milions de tots en un projecte on 40 experts de tot el món van preveure un desastre.
Mira que era fàcil fer com Conxita Marsol que va ser capaç d’acceptar que quan desenes d’experts d’empreses no es presenten a un concurs com el del telefèric de Carroi, millor donar-li un bany de calaix i en el futur ja veurem.
Tindra algo a veure amb al casino?
Passarà lo mateix que amb CTRSA ( forn incinerador ). Bubvencions que mai es tornen i finalment com que tenen perdues ( segons fan constar ), Govern es veu obligat a comprar-ho. O sigui ho paguen 2 vegades !
Quina vergonya d’article Sr POY!
On està l’informe que 40 experts consideren inviable els plecs i la proposta guanyadora? Sembla més que vosté tingui una dent en contra de Heliand que una opinió contrastada sobre el Heliport. Publica aquí un grapat de mentides! Informi’s bé primer de tot i llavors opini! Vec aquí una falta de respecte molt gran!