El full de ruta de Govern per a desenclavar el país, en aquests moments, no contempla el tren. I no ho fa perquè, segons l’estudi d’obertura de la xarxa andorrana, el cost de fer-lo arribar al Principat se situaria entre els 700 i 4.000 milions d’euros, una xifra que considera desorbitada.
Pel que fa al ferrocarril des de Catalunya, s’ha posat en relleu que fer arribar la línia des de Vic fins a la Seu d’Urgell suposaria una inversió de 670 milions d’euros. I abordar el tram andorrà representaria altres 140. També s’havia parlat d’allargar la línia de la Pobla de Segur, però caldria construir un trajecte de 47 quilòmetres, dels quals 20 serien de túnels en el Port del Cantó.
Pel costat francès, els números encara es disparen més. Tècnicament, seria factible enllaçar l’Hospitalet amb Canillo, Encamp o, fins i tot, Andorra la Vella, via túnels. Ara bé, el cost arribaria, segons els càlculs estimatius realitzats pels autors de l’estudi, a 1.500, 2.000 i més de 4.000 milions respectivament.
En tots dos casos caldria sumar la despesa per a construir les estacions, entre altres 10 i 15 milions.
Perdona, es o desde Espanya o França. Ho es que no us faria mal d’orelles desde l’Ariège o desde Espanya???
Per molt que et piqui, quan passes la frontera del riu Runer, a part d’un cartell de la UE a on possa Espanya, també n’ha un que possa CATALUNYA i un altre LLEIDA , després trobaràs una rotanda a on possa “Les Valls de Valira” i abans d’arribar a la ciutat del Pirineu català, un altre que possa La Seu d’Urgell.
Quin problema tens amb Catalunya ???